發布：2023-04-01 12:01:50 關注：61446次
武漢科技大學汽車與交通工程學院，辦學歷史最早可追溯于1965年。經過近六十年的傳承與發展,已形成自身學科優勢與辦學風格，具備良好軟硬件環境和濃郁學術氛圍。學院現有在校本科生、研究生1500余人。設有運輸與物流工程、交通工程系與汽車工程系，開設交通工程、物流工程、車輛工程3個本科專業， 擁有車輛工程博士學位授權點，交通運輸工程、車輛工程2個碩士學位授權點，機械（車輛工程方向）、交通運輸2個專業學位授權領域，建有2 個省級協同創新中心，2個校級重點科研平臺，1 個實驗實訓中心和 1 個“產學研”創客中心，發展勢頭強勁。
運輸與物流工程系設有“物流工程”本科專業，該專業為國家一流本科專業建設點，擁有交通運輸工程一級學科學術碩士、交通運輸專業碩士學位授予權。主要研究方向有：智慧物流、物流與智能制造、綠色物流、智能交通運輸、物流與供應鏈管理等。
本專業主動適應新技術、新產業、新業態、新模式發展需求，深入推進“新工科”建設，提升專業交叉度，進行跨學科“微專業”實踐，努力建設成為特色鮮明、行業領先的一流專業。
現因教學科研需要，面向全社會招聘專任教師，誠邀海內外優秀人才加盟。
所需相關人才一級學科及研究方向需求如下：
所在系 |
崗位名稱 |
崗位所需專業 （一級學科） |
研究方向 |
學歷學位 |
人數 |
運輸與物流工程系 |
學 術 骨 干 、 任 課 教 師 |
機械工程 |
工業工程；生產與物流系統智能調度；物流自動化技術；物聯網技術；先進制造過程質量控制；物流技術與裝備；物流信息技術；物流系統仿真、分析與優化 |
博士 |
3 |
交通運輸工程 |
智慧交通；交通行為與安全；車輛人機交互；數字建模與仿真；交通大數據分析 |
博士
|
3 |
||
管理科學與工程 |
供應鏈管理；物流信息管理；物流系統仿真、分析與優化 |
博士 |
3 |
交通工程系設有“交通工程”本科專業，該專業2022年通過工程教育專業認證，擁有交通運輸工程一級學科學術碩士、交通運輸專業碩士學位授予權。主要研究方向有：道路與橋梁工程、交通運輸規劃與管理、交通信息工程及控制、智能交通系統、交通大數據分析等。
現因教學科研需要，面向全社會招聘專任教師，誠邀海內外優秀人才加盟。
所需相關人才一級學科及研究方向需求如下：
所在系 |
崗位名稱 |
崗位所需專業 （一級學科） |
研究方向 |
學歷學位 |
人數 |
交通工程系 |
學 術 骨 干 、 任 課 教 師 |
交通運輸工程 |
道路與橋梁工程；交通運輸規劃與管理；交通信息工程及控制、智能交通系統；交通大數據分析 |
博士 |
2 |
汽車工程系設有“車輛工程”本科專業，該專業為國家一流本科專業建設點，2022年通過工程教育專業認證。擁有車輛工程博士點，車輛工程碩士學位點及機械專業學位授權領域。主要研究方向有：汽車動力學及其控制、運載工具及動力裝置NVH、新能源汽車技術、智能網聯汽車技術等。
現因教學科研需要，面向全社會招聘專任教師。誠邀海內外優秀人才加盟。所需相關人才一級學科及研究方向需求如下：
系部、教研室 |
崗位名稱 |
崗位所需專業（一級學科） |
研究方向 |
學歷、學位 |
人數 |
|
汽車
工程系 |
學 術 骨 干 、 任 課
教 師 |
信息與通信工程 |
機器視覺；多源信息融合；網絡通信技術 |
博士 |
4 |
控制科學與工程 |
檢測技術與自動化裝置；智能控制與智能機器人；人機交互與人工智能 |
博士 |
3 |
||
機械工程 |
車輛智能控制與車路協同；新能源動力系統及其控制；車輛動力學與NVH控制 |
博士 |
3 |
||
動力工程及工程熱物理 |
動力機械振動與噪聲控制；動力機械多物理場耦合動力學；交通排放預測與控制 |
博士 |
3 |
聯系人：曾老師 027-68896947
簡歷請投至郵箱840957239@qq.com
汽車與交通工程學院
2023年3月21日
聲明:內容以官方為準，如有侵權請聯系刪除
【1】凡本網注明"來源：白云人才網"的所有文字、圖片和音視頻稿件，版權均屬于白云人才網，轉載請必須注明白云人才網，違反者本網將追究相關法律責任。
【2】本網轉載并注明自其它來源的作品，是本著為求職者傳遞更多信息之目的，并不代表本網贊同其觀點或證實其內容的真實性，不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。其他媒體、網站或個人從本網轉載時，必須保留本網注明的作品來源，并自負版權等法律責任。
【3】如涉及作品內容、版權等問題，請在作品發表之日起一周內與本網聯系。
其他教職工招聘
