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一、學院及課題組介紹

機械與運載工程學院的前身為1908年興辦的機械科，是湖南大學歷史最悠久的院系之一。

學院現設有機械工程、力學2個一級學科，8個二級學科博士點、10個碩士點、4個專業碩士點；機械工程、力學擁有一級學科博士學位授予權和博士后流動站；機械工程學科是一級學科國家重點學科；建有國家高效磨削工程技術研究中心、汽車車身先進設計制造國家重點實驗室等2個國家級科研機構，以及特種裝備先進設計與仿真教育部重點實驗室、汽車電子控制教育部工程技術研究中心、湖南省汽車模具工程技術研究中心、智能激光制造湖南省重點實驗室、核裝備可靠性技術湖南省重點實驗室、湖南省機械裝備綠色再制造工程技術研究中心等6個省部級科研基地；獲批國家自然科學基金委創新群體項目。

湖南大學運載裝備智能網聯創新中心以丁榮軍院士為學科帶頭人，劉侃教授等為團隊學術骨干人員，將新能源電驅技術、智能運載裝備等作為當前的學科建設重點。中心占地面積約2000平米，現擁有教授和研究員/副研究員8名，碩士博士共60余名，建設有新能源汽車三電總成實驗室、電驅動技術實驗室、深海無人航行器實驗室、電驅系統智能故障診斷和狀態監測實驗室、車輛六自由度虛擬仿真運動控制平臺，深度學習服務器和云計算集群平臺等科研平臺和一個車輛改裝測試車間。

現因創新中心在水下機器人、特種電源、軌道交通和新能源車等領域的項目需要，擬招聘博士后三名，并提供年薪30-35萬元的優惠待遇（學校待遇+團隊補貼）。

二、招聘需求及名額

招聘特種電機設計方向博士后1名；

招聘電力電子技術方向博士后1名；

招聘直線電機控制/電磁作動器控制/主動抑振控制方向博士后1名；

三、申請博士后的基本條件

1、即將或已經獲得博士學位和學歷、品學兼優、身心健康、年齡在35歲以下（不含35歲）；

2、獲得博士學位年限不超過兩年；

3、博士就讀專業為電機電器、電力電子與電氣傳動、機電工程等相關專業；

4、申請者須全脫產從事博士后研究；

5、具有較強的理論基礎、獨立科研能力，能夠用英語進行學術交流與論文寫作；

6、具有實際工程項目開發經驗者優先。

四、研究方向

電機設計（尤其是微特電機、混合勵磁電機、水下電機等相關方向）、電力電子(尤其是無線充電、dc/dc電源設計、有源濾波等相關方向)、旋轉/直線電機控制、電磁作動器控制、主動抑振控制。

五、崗位待遇

1.工資及福利待遇：在站期間提供基礎年薪20萬（學校待遇）+團隊補貼10-15萬元模式（按照貢獻和學術水平），首個聘期2-3年；

2.課題組提供良好的科研環境，鼓勵并全力支持博士后申報國家自科基金等項目；

3.享有租住博士后公寓（或租房補貼1800元/月）；享受同崗位教師子女入學、入托、公費醫療或社會醫療保險以及其他社會保險等福利待遇，具體參照湖南大學統一標準；

4.在站期間，博士后經評審后可認定為副研究員、研究員（指標單列）；

5.博士后期間業績優秀者可聘為教學科研崗位（副教授、教授）等職務。

六、申請材料遞交程序

請把申請材料發到電子郵箱：lkan@hnu.edu.cn。來信時請附個人簡歷（含個人基本信息、工作或研究經歷、參與科研項目及個人貢獻簡介、成果發表情況）及博士論文詳細摘要，并注明預計能夠進站時間，郵件主題“姓名_應聘博士后_高校人才網”。

七、中心學術主任簡介

丁榮軍院士：1961年11月生于江蘇宜興，教授級高級工程師，博士學位。1980年9月，丁榮軍考入西南交通大學，就讀于電力機車專業。2011年12月當選中國工程院院士。2016年10月，擔任南車株洲電力機車研究所有限公司黨委書記、董事長。12月，擔任湖南省科學技術協會副主席。2017年2月，受聘為湖南大學機械與運載工程學院院長。8月，擔任南車株洲電力機車研究所有限公司董事長、黨委副書記（至2018年6月）。

丁院士曾先后主持、參與國家、省部級重大科研項目30余項，多次獲得國家技術發明獎、國家科技進步二等獎和省部級一等獎，獲得“詹天佑科技成就獎”、“茅以升科學技術獎”、“新世紀百千萬人才工程國家級人選”和“全國勞動模范”等榮譽稱號。丁院士主持交流傳動系統及高性能控制技術研究與應用，創建了適合中國國情的標準體系并與國際接軌的技術模式。主持特大功率半導體器件技術研究與應用。他主持開發的傳動控制系統、牽引變流器和列車控制網絡已大量用于機車、高速動車組、城軌車輛和電動汽車。

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